小二中文网

手机浏览器扫描二维码访问

第407章 建造成功（第1页）

东方既白，陆军装甲兵部队的特种合金研究中心灯火通明，这里刚刚收到了赵阳派人送来的最新技术图纸。

负责材料保障的李工程师正仔细端详着这一沓设计图，眼神中透露着兴奋和期待:

李工程师的思绪很快被拉回到核聚变驱逐舰的设计图纸上。

作为一名材料专家，他深知这个"超级工程"对材料性能提出了多么苛刻的要求。

"船体要用高强度低密度的特种合金，这不是一般的钢铁材料能比的。"他喃喃自语，"而且还要有优良的耐蚀性和抗疲劳性，在苛刻的海洋环境中经受住风浪的考验。"

为了实现这一目标，李工程师决定采用一种新型的"纳米晶"材料。

所谓纳米晶，就是晶粒尺寸在纳米量级（小于100nm）的超细晶体。

它不仅强度高、韧性好，而且具有优异的抗腐蚀性能。更难能可贵的是，这种材料的密度较传统钢材要低20%以上，可大幅降低舰船的整体重量。

"就用Fe-Cr-Ni三元纳米晶体吧!"李工程师拍板决定，"通过优化合金化工艺，再利用均匀化退火和等离子烧结提高组织均匀性，我们完全可以制备出满足要求的高性能船用钢材!"

想到这里，他迫不及待地进行了一系列工艺试验。转眼数月过去，一批批性能卓越的新型船板材料被源源不断地送往船厂，为新型驱逐舰的建造打下了坚实基础。

与此同时，赵阳领衔的聚变堆研制工作也在如火如荼地进行。

经过前期理论探索和方案论证，他们突破性地采用了"球形托卡马克"的堆型设计。与传统的环形磁约束方案不同，这种创新布局不仅大幅缩小了聚变堆的尺寸，而且通过在堆芯表面布设"极向场线圈"，在很大程度上降低了等离子体的不稳定性。

"内真空室直径3米，包层厚度控制在50厘米以内，这样整个聚变堆的体积完全可以控制在27立方米以内!"一次设计讨论会上，赵阳信心满满地说，"这比陆基托卡马克装置小了近10倍，放在万吨级的驱逐舰上绰绰有余!"

"可是，这么小的聚变堆，等离子体参数如何控制?是否会影响聚变增益?"有专家提出疑虑。

"我们开发了专门针对船载聚变堆的巧妙控制策略"赵阳面带微笑，娓娓道来，"通过在真空室内壁装设大量的微波加热器和离子回旋加热器，利用射频波在等离子体中的吸收实现精确的靶向加热，再辅以先进的控制算法，就可以在提高约束比的同时，确保等离子体压强、温度等关键参数的稳定性。"

在座的物理学家们纷纷点头，对这个大胆的设想表示认可。

紧接着，赵阳又着重强调了聚变堆的辐射防护问题:"在极端战场环境中，我们必须严防聚变装置遭到中子照射，影响船员健康。"

"因此，我设计了一种对中子具有良好屏蔽性能的石墨烯硼化硅复合材料，作为聚变堆的包层和舱壁材料。再在其内侧涂覆一层富锂铅涂层，利用Li-6对中子的吸收作用，可进一步降低辐射水平。"

说着，他展示出一组材料模拟图谱，上面清晰地展示出这种新型防护层对不同能量中子的阻滞效果。与传统材料相比，屏蔽率提高了近一个数量级!

与会专家们啧啧称奇，这种独特而巧妙的设计，无疑让舰载聚变动力的安全性能更上一层楼。

……

让我们把镜头转向船厂。装配分段车间内，一块块形状各异的钢板正被吊装就位，在熟练工人的操作下，它们被牢牢焊接在一起，渐渐勾勒出新型驱逐舰的雄伟身姿。

"这材料可真结实!"焊工们惊叹道，"这么薄的板材，硬度和韧性却这么高，过去用的钢板可完全不能比!"

"可不是嘛，据说这种纳米晶材料，强度比一般合金钢高50%以上，但密度却大大降低，大大提高了船体的承载能力，这下不愁装不下那些大家伙了!"

"就是，核聚变堆、电磁炮、激光武器……这些黑科技都得靠它扛着呢!有了这样的身板，咱们的新驱逐舰还怕谁啊?"

车间里，叮叮当当的敲击声和嗡嗡的焊接声交织在一起。但这一切的喧嚣，都掩盖不住每个人内心的振奋和自豪。

他们知道，在这钢铁的森林中，一个新时期的"海上雄狮"即将呱呱坠地!它不仅代表着中华海军由大向强的转变，更昭示着一个泱泱大国屹立于世界民族之林的崛起!

……

又是一年盛夏，位于海疆腹地的某军工企业迎来了一批特殊的"访客"。

只见十几辆挂着特种标识的重型卡车依次驶入厂区，在接引人员的指挥下，缓缓停在一座硕大的装配车间前。

"快看，这就是我们日思夜想的心脏!"

随着一声令下，一个硕大的集装箱被缓缓吊起，露出了里面一个椭球形的庞然大物。它通体洁白，表面布满了错综复杂的管线和电缆，在阳光的照射下泛着晶莹的光泽。

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！