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第37章 最好的结果（第1页）

我们的战略发挥了作用：今天不可能取得比第6名更好的成绩，如果我没有发生失误甚至有可能战胜贝力落–尽管比赛中有一些特别激烈的瞬间！”

在一次打转并在比赛中途失利后，成风努力保持湿胎正常运行，他懊悔错失今日登台的良机。

他从第九位发车，随即强攻–快乐地与宁威和诸浪军拼杀，升至第五位。

“比赛开始时几乎很难驾驶，”成风说：“但我发现车速很好，在头几圈有乐趣，可惜我很早就损坏了轮胎。”

成风在出1号弯时打转，落后到了第10位，他再次猛冲，重新超过了欧米翰和诸浪军，跑到第八位。

第二次安全车出场期间，停下来的赛车令他升到第五位，在七号弯外面他有胆量地超了宁威的车，升到第四位。

他在第33圈停下来，跌至第七位，后又艰难回到第五位。

“今天我出了好几次错，”成风补充说道：“赛道上很滑，我的左前轮早就完蛋了，但我仍尽力而为。今天下午确实很不容易，但我很高兴为车队获得一些积分。”

今天两名车手皆获积分，这一站总共为枭龙一级方程式车队拿到7分，让我们在车队在联赛中排名第三。

惠神牧接受采访道：“首先，我衷心地祝贺红虎车队所有成员首次赢得大奖赛的胜利。

安赛特的比赛表现很棒–我们的老朋友聂巍也做得很棒。我们车队的成风取得了令人印象深刻的第五名，拿了理所应得的4分。

像今天我们面对的那种情况下，比赛根本就不容易，成风做到了。

欧米翰整个下午都在猛跑，当你那么做的时候，你有时就会偏离赛道或者打转。

这两种情况成风和欧米翰都遇上了，可实际上，他的比赛表现也很棒。”

“今天在比赛中我们不能达到红虎车队或云秦车队的水平，这也是我们为什么会选择进站一次的战略。

赛道一直是湿的，我们的策略需要跑较长的路段，不可避免地造成了比进两次站者经历更多的湿胎磨损，尽管有额外的湿胎磨损的挑战，我们两名车手都应对有方。

所以总的说来，这是一个鼓舞人心的结果：两辆车都获得积分，体现了我们取得了良好进步，未来还会更多，我们正马不停蹄地改善提高。”

技术总监钱佛莱道：“目前我们还不可能取得比第五名和第六名更好的成绩，这种状况必须改变。祝贺安赛特和红虎车队的比赛完美无缺，佩服他们。

每个人都再次体验到如天南那样的困难情形。至少7分总比没有积分强，不过我们的速度必须大大提高。”

早在回到中海的时候4月16日，卫冕冠军成风接受了《中海画报》美女记者廖静专访。

谈到比赛，他表示：“我不是天才，每个人都是我的对手。”他认为“段天才很幸运，今年拥有一辆好车。”

成风笑道：“我现在几乎感觉不到自己的冠军身份”

廖静问道：去年，你拿到了职业生涯中第二个一级方程式年度世界冠军，顶着连冠头衔参加今年的比赛，感觉上有什么不同？