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雷之神车队内部形成竞争,宁威利用软胎在第四十九圈做出最快圈速1分13秒117。世界冠军在即将追上成风时的第五十一圈完成第二次进站。而成风完成进站后两部雷之神也在了一起。
龙浩在第五十圈进站加油换胎,紧接着下一圈韩星爵也选择了进站,龙浩加油时间6。5秒,韩星爵为7。1秒,出站后韩星爵仍然在龙浩前面。
和比赛开始阶段一样,同时使用硬胎时龙浩无法接近韩星爵,两位车手之间的距离一直在两秒左右徘徊。
“成风会不会将位置让给宁威?现在是宁威在车手积分榜上追近枭龙两位车手的机会,每一分都显得弥足珍贵。”刘乐军询问两位嘉宾。
文成复答道:“从理智的角度来说确实要把位置交给积分领先的宁威,但是这场比赛对于刚刚复出的成风也很重要。”
“确实是这样,虽然成风没能威胁到枭龙的两位车手,但是他稳健的表现没有给绝影车队任何机会,更何况宁威是自己在发车的时候犯错,这不能将原因归结于成风身上。”
星姿自然是站在自家代言人这一边,不过成风能够在这一站登上领奖台也是一个极为利好的消息,他的表现足以碾压韦博世。
两位雷之神车手此时选用的轮胎不同,成风是硬胎,宁威软胎,所以这个时候成风的压力很大。
成风需要在每一个弯角注意宁威带来的威胁,软胎在弯道中的优势是硬胎短时间内不能比拟的。
虽然雷之神车队在开赛前布置了以宁威为主的战术策略,但是发车的一瞬间就已经完全打乱了战术安排,成风有足够的理由推搪雷之神车队在赛后的质问。
再说了这只是本赛季的第七站,后面还有十站比赛,现在就这么明显的让车就显得宁威的吃相太难看了。
成风心里打定主意,只要是车队没有严厉要求自己让车,自己是绝对不会轻易放宁威过去。
也对总冠军存有野望,哪怕是他现在落后韩星爵多达二十六分。
就像成风之前说的那样,韩星爵不可能在所有时候都走运,一旦出现赛车故障就是其他车手追分的绝佳机会,比赛还没有过半,现在就说谁是冠军还为时尚早。
只能说韩星爵现在的机会是最大的,毕竟他处于领先地位而且状态火热。
第五十三圈,费酷德突然在无线电中对绝影焦急说道:“我的赛车失去动力!”
“能够把赛车带回来吗?”
“很难!”费酷德的话中充满了无奈,位居第五的好成绩却被赛车故障给搞退赛了。
而成风对于宁威在弯道中的频频冲击,选择了用强硬的态度回应,每一次都将最佳路线给卡死,防守可以说是做到了滴水不漏。
“看来成风是不打算将位置让出来,现在车队又不敢明令车手让车,所以成风应该会对宁威严防死守。”
“宁威的软胎圈速确实要快过成风,但是软胎的耐磨性远不如硬胎,就看着三四圈内宁威能不能抓住机会了。”
最后的十圈宁威的圈速比成风更快,宁威在比赛的尾声向成风发起冲击,软胎的宁威在内场的低速路段优势明显,但是狭窄的赛道令超车很难。
到了大直道时硬胎的成风略占优势,于是可以稍做喘息。随着宁威软胎的退化,进攻逐渐减弱,两位雷之神车手次序没有发生改变。
倒数第六圈的时候,罗世博的厄运也突然降临。
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