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这次国家航空总局准备的非常充分,以前都是技术突破之后就立刻发布消息,提前做好宣传。
等到生产出来之后再进行试飞行,还需要至少好几年的时间。
毕竟生产这种货运和客机技术含量极高,每一个环节都不能出现问题。
而且生产出来之后还需要专门试飞行,经过严格的验证之后,才能够正式使用。
但是这一次情况跟以往完全不一样。
林海专门给国家航空总局设计了电动的驱动器。
功率比燃油发动机更加强大。
尤其是把油箱改造成了超级石墨烯电容电池。
让飞机的重量变得更轻。
这样一来就可以节约更多的空间,运输更多的货物和游客。
并且由于采用了电能驱动,成本大大下降。
运营成本直邮燃油客机的十分之一。
原本飞机的最大运营成本就是油费。
毕竟油耗实在太高了,能够节油安全的飞机在全世界都非常抢手。
正是因为技术含量太高,在此之前全世界只有两家能够生产客机的公司。
华夏之前要制造载客飞机,立即遭受M国为首的同盟联手打压。
他们就是不想让华夏掌握这些技术,去抢夺他们的市场。
毕竟两家公司一起垄断全球的市场,利润非常巨大,还可以解决大量的就业。
但是华夏不仅自己打破了垄断,可以自行独立生产客机。
而且发动机的油耗比他们低一半。
如今又改成了电能驱动,飞行使用的电费相比而言几乎都已经完全可以忽略。
客机的最大运营成本变成了人工工资。
这对于国内的航空企业,简直是一个超级大福利。
未来飞机的票价将会非常的便宜,航空公司却可以赚取丰厚的利润。
无论是火车和高铁,都有可能会成为交通工具的补充。
乘坐飞机出门有可能会成为华夏的主流。
因为成本实在太便宜了。
要是票价非常的低廉,再加上速度快的优势,恐怕没有多少人愿意坐车旅行。
对于这种情况华夏政府也有了很好的解决办法,直接增加了税收。
让票价维持在一个非常合理的价格。
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