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264 硬碰硬的后果6K加更916（第2页）

两种选择摆在汉密尔顿面前的时候，他会怎么选已经不言而喻了。

秦淼这边自然不知道自己队友心中所想，将赛车的速度控制在60公里每小时以下，并且开启了进站模式之后的秦淼此时能做的也就只是和以往的每一次进站一样在心中默默祈祷车队的换胎工别给自己整幺蛾子。

赛车被举起又放下，崭新的红色轮胎被安装在了秦淼的赛车上。

落地之后秦淼一脚油门车身带着倾斜直接“滑”出了自己的停车位。

转播画面屏幕右下角显示的换胎时间为2。5秒。

“2。5秒，有点慢了，比刚刚维斯塔潘少了0。3秒，这0。3秒在赛道上就有可能损失一个位置啊！”毕竟是自己国家的车手，尽管这个换胎成绩在所有的F1车队的换胎时间之中都可以算是合格的，甚至对于阿尔法罗密欧和哈斯来说这个成绩堪称梦幻，但飞哥对此依旧不是太满意。

毕竟在飞哥看来，这是秦淼在赛场上辛辛苦苦跑出来的优势，换个胎0。3秒就让换胎工给弄没了，他们替秦淼觉得不值。

不过秦淼对此已经很满意了，至少自己职业生涯还没有出现过换胎超过10秒，甚至螺栓卡轮胎上取不下来的情况。

所以完成了换胎在维修区内行驶的时候，秦淼还不忘在车队的TR之中夸了自己车队的换胎工一句：“干得漂亮大伙，接下来看我的吧。”

车手的TR与车队工作人员的TR是联通的，区别只是秦淼和秦淼的赛道工程师以及托托他们可以说话，而其他技师是只能听，他们说话沟通的频段和车手是不同的。

“收到，我们都在等着你给维斯塔潘一点颜色瞧瞧。”弗兰奇的声音在秦淼的TR之中响起。

正在收听梅奔车队TR的红牛工作人员听到这话眉头一皱。

你们梅奔这帮人，说话怎么这么不客气呢？

……

从维修区出来之后的秦淼确实落在了维斯塔潘身后11秒的位置，而此时距离比赛结束还有22圈，秦淼开始了自己的追击。

导播这时候也不给其他车手镜头了，转播镜头就锁定在秦淼的赛车身上，并且转播镜头正下方给出了秦淼与维斯塔潘之间的时间差距。

因为维斯塔潘用的是旧的中性胎，而秦淼用的又是新的软胎，两人之间的速度差距十分明显，所以基本上每一个弯道都能够明显地看到两人之间的差距在被快速地缩小。

基本上一个计时段会缩小0。4~0。6秒。

五星体育的三位解说这个时候话说的都少了，此刻的他们已经完全将自己带入了秦淼的视角，不由自主的为秦淼开始紧张起来。

万一没追上怎么办？万一因为跑的距离太长出现轮胎爆胎，或者轮胎快速衰竭了怎么办？如果追上维斯塔潘之后轮胎的抓地力没有了，反而超不过维斯塔潘了怎么办？

总之秦淼都没有考虑的问题被他们一个个的都担心了一个遍。

而赛道上的秦淼反而是最心无旁骛的那个。

此时他脑海里想的也就只有操控着自己的赛车，在赛道上一遍又一遍的跑出自己最佳的速度。

甚至在秦淼自己都没注意到的时候，他还把赛场上的最快圈从自己的队友汉密尔顿身上抢了过来。

不过这也正常，此时已经接近了比赛的尾声，车手们赛车内的燃油少了很多，而秦淼出来之后用的又是全新的软胎，尽管他为了能够在追上维斯塔潘之后有足够的轮胎耐久度让他尝试超越维斯塔潘，跑得并不是那么的极限，但他速度依旧是很快的。

第50圈，秦淼与维斯塔潘之间本来超过11秒的差距直接就变成了10。6秒。

第51圈，这个差距就变成了9。2秒。

第52圈，8。1秒。

而尽管知道秦淼会很短的时间之内就追上维斯塔潘，但是红牛这边的所有工作人员对此都束手无策。

他们已经将自己能做的全都做到了，接下来能不能保住自己的位置就只能靠在场上的车手自己了。

终于是在第55圈的时候，一直在后方追赶的秦淼看到了前方维斯塔潘的车尾灯。

第57圈的时候进入了维斯塔潘身后的乱流区，秦淼的速度有了明显的下降。

第59圈的时候秦淼来到了维斯塔潘身后的DRS区，开始对维斯塔潘制造压力，技能秦淼也没有任何犹豫的甩在了维斯塔潘的脑门上。

【维斯塔潘压力值：19%】

秦淼追击维斯塔潘的接近率与秦淼估算得差不多，秦淼真的就一圈追了维斯塔潘一秒，十圈之后就来到了维斯塔潘的身后。

现在攻守之势互换，双方的境遇却完全不同。

此时的维斯塔潘不但需要防守秦淼的进攻，也得想办法追上自己前方的汉密尔顿，因为此时距离比赛结束仅剩13圈。