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第369章 刺杀张啸林一（第1页）

军统那边在收到陈济升送去的情报后，也在紧锣密鼓的制定刺杀张啸林的计划。

陈恭澍将这个任务交给了第二行动组组长陈默。

新亚酒楼在日占区，张啸林身边保镖众多，要在日占区执行大规模刺杀任务非常困难。

（题外话：

1937年8月20日至1940年汪伪成立，新亚酒楼曾作为东亚黄道会的总部。

东亚黄道会由日军华中派遣军特务机关长楠木少将和浪人头目井上策划成立，青帮“通”字辈大佬常玉清为会长，日本浪人许斐为顾问，会员近千人，多为日本在沪游民以及青帮帮众。

该会主要职责就是在租界内实施暗杀、爆破、恐吓、绑架反日人士，在租界内造成极度恶劣的影响，在公共租界和法租界警方的严厉打压下，1938年秋后开始收敛转为地下情报工作。

1939年底，日本海军武馆府将其收编，在狄思威路浙兴里34号（今四平路79弄浙兴里34号）成立华人特务队，简称34号。

青帮流氓宋凤鸣、刘德标为正副队长，日本浪人许斐为指导官。

1942年2月，34号改由上海日本宪兵队特高课指挥。

1943年5月，汪伪与军统暗地合作，成立“2号”分队，一致对付中共地下党，34号并入“2号”分队。

但34号成员还有一个秘密任务就是替日本宪兵队监视76号成员。

1944年负责牵头的军统特务毛森离开上海后，34号随2号分队一起解散。

）

经过详细分析地图，陈默将刺杀地点安排在张啸林车队必经之路福熙路上。

从张啸林在华格臬路上的住所到新亚酒楼，最方便的路线便是沿贝勒路向北到福熙路随后沿福熙路到河南路过河南路桥。

所以陈默在福熙路维尔蒙路（今普安路）路口安排了八名枪手执行任务。

之所以选择在这个路口，完全是因为这里的红绿灯可以人为控制。

20年代初期，上海租界内的主要路口出现了人工控制的红绿灯，公共租界由红头阿三负责，法租界由安南巡捕和华捕负责。

1936年，福州路与江西路交汇口最先安装了自动转换的电气红绿灯，随后南京路与四川路交汇口也改用这样自动的红绿灯，不再需要巡捕指挥。

不过由于资金以及很多以此为生的巡捕提出抗议，自动红绿灯只局限在公共租界内的主要路口。

福熙路是公共租界和法租界的界路，交通由双方共同管理，收买红头阿三的难度大，所以陈默他们便将脑筋动在了华捕身上。

维尔蒙路路口归法租界管，十号白天当班的是一名华捕，陈默便安排人提前搞定了他，只要他在收到军统特工信号后将东西向的红绿灯转为红灯即可。

。。。。。。

1940年6月10日星期一端午节

中午十一点半，张啸林的车队从华格臬路张公馆出发转上贝勒路向北行进。

车队总共四辆车，张啸林的车排在第二，其他三辆车里都是保镖。