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马战车,依照用途和配置的不同,又区分成诸多种类,先秦的马战车算是比较先进的哪一种。
不单单只是马战车的规格、样式,座骑的筛选与马战车的配置数量,就连作战人员配置都有严格的标准。
一般来说,一架马战车会配备战马四匹、甲士三名、徒兵若干。
其中,三名甲士是战车的最核心部分:按左、中、右分别为【甲首】、【御者】、【参乘】。
左方甲士持弓弩,主射,是一车之首,称【车左】,又称【甲首】;右方甲士执戈(或矛),主击刺,并有为战车排除障碍之责,称【车右】,又称【参乘】;居中的是驾驭战车的【御者】,只随身佩带青铜短剑防卫。
作为一种核心兵种,战车的功能必然是多样化的,因此每部战车上配备的兵械也较为丰富和多样,一般而言有五种兵器,合称为【车之五兵】,也就是【弓弩、戟、矛、剑、楯】。
只可惜,马战车虽然强大,却有着自己无可避免的缺陷。
一个是机动变换能力薄弱,哪怕是原地调头转向,也需要一小段时间才能办到,就更不用说是在高速冲锋的时候了。
另一个则是对地形环境要求较高,地势越平整,马战车能够发挥出来的战力也就越强,反之则越弱。
尽管这些马战车都有降低地形地势影响的能力,有的甚至可以做到无视地形地势的影响,并豁免陷马坑与绊马索等低矮陷阱威胁的程度,可还是没有办法解决这个问题。
这些软肋,使马战车在面对匈奴帝国满山遍野的骑兵攻势之之时,显得格外地无力。
于是,骑兵渐渐地取代了马战车的地位,马战车也随着时间的流逝,在大汉帝国的序列中消失。
不过,马战车终究是王牌禁卫级别的传承,其所蕴含的传承底蕴更长达千年之久,若因时代环境因素而直接消失,未免太过可惜了一点。
因此,大汉帝国的历代名将,在接触到马战车的传承时,都会从中取经并对其进行改良。
五兵甲士的传承,便是在这样的情况下,从马战车的传承中被剥离出来的,近似于三河五校的重步兵传承。
与马战车的人员配置相仿,五兵甲士基本上是以三人为一个单位,只不过武器装备的搭配与定位有所差异。
为首的甲士手持弓弩与短剑,负责远程攻击和指挥;左侧的甲士手持盾牌与短矛,负责中近距离的防卫;右侧的甲士手持长戟,负责中近距离的攻击。
当然,不管是平羌锐士也好,五兵甲士也罢,又或者汉灵帝拿出来的其它王牌禁卫级别的传承,基本上都是最基础的那种版本。
以五兵甲士为例,其完全版是由后冠军侯窦宪操手改良出来的,那是集五兵于一身的重装甲士。
临战先投短矛,再持手弩进行中远距离射击,然后使用长戟交锋,抵近再换短剑与盾牌,十分地全能。
后来的名将虽然也曾想过要将其修改得更加完美,可是却发现他们根本没有办法,亦或者该说以大汉帝国既有的条件下,即便成功改良出来了也用不起,完全没有意义。
反倒是减配版的五兵甲士有搞头!三河五校为什么可以在短时间内就完成扩编的动作,便源自于那些从五兵甲士衍生出来的减配职业。
言归正传,除了平羌锐士和五兵甲士以外,袁绍还选了四个准王牌的步兵类传承。
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