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叶明想要在一年内将这些油料运输回来,这10艘油轮明显是不够用的。
看来要跟香江方面谈一下,貌似香江招商局集团名下拥有几十艘超级油轮,常年往来中东运输石油,以往也被华夏石油公司雇佣运输过石油,现在让他们跑一趟南霉估计也不成问题。
只要能借来30艘超大型油轮,差不多就能够在一年内将这些原油都运回来了。
……
在送走委内瑞拉的采购团队后,叶明开始着手扩大国内油轮的建造,虽然一艘超大型油轮需要300多天才能建造完成,新建的超大型油轮肯定不能在年内投入使用。
但叶明考虑的是一年后还可以再从委内瑞拉运输两年廉价原油,这种能够大量提炼沥青的原油目前对国内的发展建设非常有帮助,能多运一些还是要多运的。
而租用香江的油轮只能是权宜之计,还是要自家有更多的运输能力才行。
至于那5艘原本要卖给波斯的油轮这次被征用,用完之后波斯还要不要了。
叶明估计,波斯人肯定是不会要了,也可以继续增加运输能力。
虽然船厂需要为此赔付一笔百万美元的违约金,但相比于这些油轮从委内瑞拉原油运回来能得到的收益,这点小钱也就无需挂怀了。
叶明可是准备在这两年国际油价低点的时候多囤点油,省的以后老霉搞事情不断拉高国际油价,一想到未来国家要花百八十美元才能买到一桶原油,叶明就感觉心里不是滋味。
老霉这种霸着石油产地,不断提升油价卡发展中国家脖子的行为,简直让人嗤之以鼻。
如何确保石油运输线安全、如何降低采购及运输费用、如何保障供应国如期交付石油等等,这些都是制约我们经济发展的一大难题。
目前,国内运输石油的油轮主要走中东航线和非洲航线,这两个产油区都要经过马六甲海峡,这两条航线未来会占据国内原油运输的80%产量,这两条航线上运输的原油,也是这个世界上能买到最便宜的原油了。
可如此大的运输量,一旦未来出现意外,无法按时将原油送回国内,这很可能会严重影响到国内的经济建设。
所以开发出第三条、第四条,甚至更多条经济便宜的原油运输通道已经是迫在眉睫了。
按照叶明想来,航运运输的话,除了这次即将去委内瑞拉开发的拉霉航线外,还有就是东南亚航线了。
拉霉航线不仅可以跟委内瑞拉交易,叶明记得巴西也是个产油国,出产的原油并不比委内瑞拉少,到时候也可以问问,看他们的油价是多少美元一桶,如果价格不高的话,也可以作为咱家的石油输出国。
而东南亚的话,貌似也只有大马这个国家富产石油了,貌似这个国家的油价也不是很高,貌似可以交易看看。
除此之外,跟滨海边疆区合作开发的黑河口岛油田的产能也在逐年上升,去年的产能就已经达到了1100万吨,已经达到了去年进口原油的十分之一。
这一世,国家早就在建立石油战略储备了,由于资金更加充裕,所以储备的比例非常大,就像是去年进口了6000万吨,其中就储备了近3000万吨,而从黑河口岛运回来的石油都被储存了起来。
相比于去年,今年的原油进口数量更加庞大,在叶明跟查韦斯谈判石油换装备的同时,国家也在跟多个国家谈妥了石油交易事宜。
预计今年的原油进口至少会达到一亿吨这个数字。
由于海上运输可能会出现各种各样问题,所以叶明打算跟大毛以及哈萨克、滨海边疆区等国家和势力谈一下,在地下建设一条原油输送管道,这样能有效降低运输过程中产生的费用。
算下来,通过管道输送的石油肯定会比海运和陆运要便宜很多。
按照项目前期测算,管道运输的成本大约是海运成本的13到14,具体来说,管道运输的成本大约在每吨30-40元,而海运的成本则高达每吨90元,而陆地运输则比海运的价格要高20%至30%。
所以说,修建原油运输管道是解决原油运输费用高昂的一个最好的解决方法。
未来国家会建造几条原油运输管道,像是通哈萨克的管道长度达到了2798公里,年供油能力为2000万吨,通棉原油管道全长2402公里,年输量为2200万吨。
这两条原油管道的传输距离都是比较远的,虽然产量大,但是输送难度也非常高。
而前世大毛远东方向的那条原油管道全长只有999公里,年输量为1500万吨。,只不过,这条管道的重点只到国内的边境。
要想继续运输到省内的原油中转站庆市林源输油站,还需要建设一条940公里的国内原油管道,这才能将这1500万吨原油送到国内。
这也是管道运输的难度和困境,想要向国内各大城市输送原油,就要不断的修建地下输油管道,这需要耗费的经费是一个惊人的数字。
其实,国内还有一个原油产地没有被开发,那就是南海,虽然叶明也帮助沪海船厂建造了几艘“爪哇海”号钻井平台同级别的钻井船,但产量并不高,毕竟靠近沿海的区域的油气资源开采难度都比较大,成本合不来,而地处祖国最南边的万安油田又太远,远水解不了近渴,况且成本和安全方面也没法保障,还不如不动。
而在这些油田之外,还有一种非常规石油领域的油气资源可供国家选择,这就是页岩油。
前世,霉国就是靠着页岩油从石油进口国变成了石油输出国,年产量达到了4。14亿吨。
但是,页岩油也有其缺点,一个是贵,一个是脏。
贵是因为页岩中生产页岩油比传统原油更加昂贵,而脏是页岩油在开采过程中会对环境产生破坏性影响。
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